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新能源汽车的发展离不开充电桩，充电桩应该具备哪些功能？
充电桩应该具备安全监控、大数据分析、互联互通三大功能，接下来带大家详细了解这些功能。
1、第一要务是安全监控。要将充电桩的安全放在首要位置，只有将安全风险控制到最低，才能更好促进行业长久发展。国家有相关规定要求，充电桩企业应拥有风险发生前断电的相关技术。据了解，e充网App就是一个针对于充电用户的智能化移动终端，用户能够通过App实时了解场站详情、充电桩状态、充电进度、安全预警，并通过App进行充电桩启停和费用支付等多个环节的操作，为个人用户提供便利、智能化的服务。智能化的平台工具，为场站带来有效规划、安全运营、降本增效的同时，也为充电用户带来更完备的充电体验，可以说推动充电设备和运营管理平台智能化的发展，对于整个行业而言是极为重要的基础。
2、大数据分析的重要性日渐显现。用数据去推进企业乃至行业的发展,正成为各行各业的新趋势。中国汽研在重庆搭建的车桩一体数据监控平台、充电SaaS云平台都是充电桩行业智能化发展中的代表。每辆新能源汽车在通过使用充电桩进行充电的过程中会产生大量的数据,充电桩企业可以利用充电桩与车交互获得的数据进行分析，在帮助分析了解电池安全状况，或者可以说给电池做个“体检”的同时，也可以帮助桩企实时了解充电站的工作状态，大量的充电数据出现可以更好地帮助桩企进行充电桩的选址分析、充电价格设计以及运营优化。
3、互联互通解决复杂难题。充电运营商应更多关注公共充电桩的整体性能，提高充电服务整体水平。运营商应加强彼此间的互联互通，解决找桩难、充电体验差和充电桩利用率不高并存的问题。推进产业标准化，尤其是充电桩产品的标准化，收集行业各方意见，尤其是要高度关注车企的意见。最初我们看到的是车与桩的连接，表象上双方在做能源补充；而深层是车企与桩企之间的合作，随着行业发展，车企与桩企之间也将多维度地实现安全互联、数据互通；最后是充电网、车辆网乃至能源网的交互融合。诸如车企、电池厂、桩企、平台提供方乃至政府之间的深度合作与交流，都会是互联互通过程中的一部分。
充电桩如果具备这些功能，那么对新能源汽车的普及将起到关键的助力作用。
新能源汽车 充电 与充电桩有关系吗
太有关系了，可以说现在充电桩的匮乏是新能源汽车迅速发展的原因之一，充电桩可以提供快速充电，而且现在新能源汽车续航能力一般在80—700km之间，如果没有足够的充电桩，很难满足平时的出行需求。 家里的充电慢太多
充电桩数量同比大增50%，这才是新能源车的未来？
随着2019年后半年，新能源车销量出现同比大幅下滑，关于新能源车该何去何从？就一直是消费者争论的重点，有人认为只有等电池技术成熟，十万元级别的新能源车也能达到燃油车的续航水平，新能源车才能成为主流；也有人认为新能源车销量下滑就是因为补贴退坡，政策的扶持还要很长的一段时间才能刺激消费者对新能源车的购买欲望，2019年的退坡幅度实在太大。
然而在氢云链看来，新能源车是大势所趋，就目前而言，电池技术不可能取得突飞猛进的发展，一方面是要考虑到安全性的问题，另一方面，其实现在很多续航在400公里以上的纯电动车型，其实已经能够满足日常的需求，一味增加电池组的容量，其实并不能让续航得到相应的提升，反而是浪费。
所以关键的问题是在配套设施，目前，我国的加油站数量超过了10万座，不管是人口密集的大城市，还是地广人稀的中西部地区，想要找个加油站，都不会太难。但是充电桩数量却少的可怜，这给新能源车的发展带来了一定的隐忧。所幸的是，2019年的新能源车销量虽然没有继续高速增长，但是充电桩的保有量却飞速上升，公共桩和私人桩在内的充电桩市场保有量为121.9万台，同比大幅增加50.8%，车桩比达到了3.4：1，相信会对新能源的销售产生积极的影响。
不过在此之外，充电桩其实也存在很大的问题，首当其冲的就是油车占了充电桩的位置，这是个很大的问题，尤其是在经济发达城市，停车位数量本就存在不足，很多车主为了方便，就会占用充电桩的位置，导致新能源车主怨声载道，是一个需要重视的问题。
还有就是充电桩损坏及功率不足的问题，很多车主按照导航找到充电桩之后，会发现充电桩已经损坏根本不能使用，或者是充电功率不足，对快充的影响非常明显，延长充电时间，其实也是个不小的问题，还有就是如何实现盈利，才能让越来越多的企业去建设充电桩，最终让消费者体会到新能源车后期超低的使用成本，产生对新能源车的购买欲望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源车充电一定要使用充电桩吗？
是的，在我国当前新能源的建设发展中，以新能源电动汽车领域格外引人注目。作为新能源汽车的“充电器”——充电桩 的发展更是迎来了能源领域的新竞赛。同时，我国对于新能源电动车充电桩产业也给予了国家层面的战略支持。
什么是新能源汽车充电桩？
充电桩作为新能源汽车的充电设备，可以类比理解为常规燃油车的油气加油机，充电桩通常安装于公共建设场地，居民社区的停车场或道路旁。充电桩按输出电流方式分为交流充电桩和直流充电桩。
交流充电桩，是向汽车输出交流电能，其通俗的原理类似于手机电脑等其他家电的配套的交流充电器，通过内部变压向用电设备传输指定参数的交流电能源
直流充电桩，即向汽车输出直流电能。设备外端引入市电（三相电），交流电在充电桩内部做整流处理（AC-DC转换），在通过控制中心的监控及各部件的协调工作，桩体向汽车电池传输指定大小和功率的直流电，车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。
以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。使用直流充电桩进行充电：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。
文章目录：1、新能源汽车的发展离不开充电桩，充电桩应该具备哪些功能？2、新能源汽车 充电 与充电桩有关系吗3、充电桩数量同比大增50%，这才是新能源车的未来？4、新能源车充电一定要使用充电桩吗？新能源汽车的发展离不开