文章目录：
- 1、怎么鉴定美利达真伪
- 2、美利达公爵系列到底有没有550啊 有的话公爵500 和 550 到什么区别呢 还是说550是10款的公爵500
- 3、怎样识别美利达自行车的真假
- 4、美利达山地车型号怎么辨别?
怎么鉴定美利达真伪
这个公爵是真的。具体是300、600不知道 但是真的，照片里的定制版MERIDA DUKE前叉、威帝乐定制版MERIDA DUKE车圈、彦豪（TEKTRO）油刹和碟片、后下叉的M标志和一体式脚撑。鉴定真伪一般是两个方法，一个是我看照片这种 整体气质 重要细节特征 熟悉美利达（含捷安特）车的 有感觉（即俗话说的“带样儿”），比如 仿造的不会装台湾彦豪的油刹和碟片的，前叉和车圈也不会与车架上都统一印上MERIDA DUKE， 成本上它造假的受不了；一个是看车架立管（就是坐垫的坐杆下面那根斜竖管）上的三个贴标（MERIDA的固定模式 全部车都有）：车架尺码标志、执行的中国国标（GB）代码条（比如GB3565-2005）、美利达公司（中国）的信息条，如果不是人为揭走的，全都有，造假的则没有。
美利达公爵系列到底有没有550啊 有的话公爵500 和 550 到什么区别呢 还是说550是10款的公爵500
楼主您好，很荣幸为您回答问题
首先，纠正下，2012的公550并非avid bb5碟刹，而是shimano的碟刹，具体型号可以查到，是M375，这款碟刹是比较菜滴；而且550的前叉跟500是一样的，没有更换，还是三托XCT V3铝合金避震前叉
他跟500的区别就是车架，550是TFS车架，而500只是普通的铝合金车架，从各方面讲TFS都要好点
所以不太建议入手550，加点钱上650更好，那点钱是值得的！
至于售价， 各地不同，我们重庆550是2198，500是1998（我就是500..嘿嘿）
650是2380左右
希望我的回答能帮到你哦
谢谢采纳了吧
怎样识别美利达自行车的真假
解决方法：
1、先看logo，一般来说美利达MERIDA是没有浮雕字体的，只有在勇士系列才有浮雕，其他的一律是假货。
2、其次看变速器，现在的美利达都是用一体式指拨，早就淘汰了转把和低端指拨。所以一般看到低端指拨都是假的。
3、再看刹车，美利达最低配置的刹车都是有CS的logo，早就不用低端的夹器。
4、最后看中轴和腕组，一般来说没有改装过的话腕组和中轴都是深色调的，碰到花里胡哨的颜色基本都是假的。
扩展资料
压缩车架优势
1、许多车架制造商提供以1公分为计算单位的不同车架尺寸选择。这可能只有在小工作室规模的厂商才能提供这样高价车架多尺寸的选择，通常这种消费者也有心里准备要花高额的费用与漫长的等待。
2、美利达的上管下斜"公路车压缩几何"车架，就是设计用来满足不同体型的消费者需求。美利达提供了四种不同尺寸的车架选择，小、中、大、特大，从48公分至64公分，涵盖了百分之九十五的市场需求。接着在依体型使用不同长度与高度的龙头与坐杆，来达到骑乘姿势的优化。
3、美利达的压缩几何车架更轻量化，使用更少的原料素材，较小的前三角提供更强硬的表现。最后但不一定是不重要的，我们的上管下斜压缩几何车架，也需面对市场接受度的考验，让我们严肃地诚实地面对自己，这点是相当重要的。
参考资料：百度百科：美利达
美利达山地车型号怎么辨别?
型号印在车架的横梁前端。
自行车的规格是由车轮外径和车架高度决定的，用“毫 米”表示，但人们的习惯用语是英寸，常见的规格有28、26英寸等。
有勇士warrior，后面有550，560等；这个是1000-2000级别的，2000-3000级别的是公爵duke500，duke600等；一般的在横杠上有写，靠坐垫或者龙头。3000-4000的是挑战者challenge 300等。
扩展资料
1、压缩车架优势
（1）许多车架制造商提供以1公分为计算单位的不同车架尺寸选择。这可能只有在小工作室规模的厂商才能提供这样高价车架多尺寸的选择，通常这种消费者也有心里准备要花高额的费用与漫长的等待。
（2）这样的服务或许是很令人印相深刻的，但实际上却是不需要的，复杂且昂贵，仅为了些许的性能提升，却必须花费消费者高额的代价。
（3）美利达的上管下斜"公路车压缩几何"车架，就是设计用来满足不同体型的消费者需求。美利达提供了四种不同尺寸的车架选择，小、中、大、特大，从48公分至64公分，涵盖了百分之九十五的市场需求。接着在依体型使用不同长度与高度的龙头与坐杆，来达到骑乘姿势的优化。
2、压缩几何
美利达的压缩几何车架更轻量化，使用更少的原料素材，较小的前三角提供更强硬的表现。最后但不一定是不重要的，我们的上管下斜压缩几何车架，也需面对市场接受度的考验，让我们严肃地诚实地面对自己，这点是相当重要的。
3、HFS液压系统
（1）HFS车架，则是真正有技术含量的，独特的，能与其他品牌真正抗衡的美利达车架。
（2）HFS是Hydraulic Forming System的缩写，就是运用特殊的 Hydraulic Forming System液压成型技术，美利达在6066 prolite的铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条，将车架减到不可思议的程度，却同时保有美利达一贯坚持的特性：超高的刚性强度。
（3）而所谓管件液压成形技术，适用于异厚异形之中空结构管件，顾名思义是先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体（主要以水为主），搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形。使用这样的技术，可以让HFS车架的管壁更加的薄，从而减轻重量，提高强度。
参考资料：百度百科-美利达
（MERIDA的固定模式 全部车都有）：车架尺码标志、执行的中国国标（GB）代码条（比如GB3565-2005）、美利达公司（中国）的信息条，如果不是人为揭走的，全都有，造假的则没有。美利达公爵系列到底有没有550啊 有的话公爵500 和 55
600等；一般的在横杠上有写，靠坐垫或者龙头。3000-4000的是挑战者challenge 300等。扩展资料1、压缩车架优势（1）许多车架制造商提供以1公分为计算单位的不同车架尺寸选择。这可能只
才有浮雕，其他的一律是假货。2、其次看变速器，现在的美利达都是用一体式指拨，早就淘汰了转把和低端指拨。所以一般看到低端指拨都是假的。3、再看刹车，美利达最低配置的刹车都是有CS的logo，早就不用低端的夹器。4、最后看中轴和腕组，一般来说没有改装过的话腕组和中轴都是深色调的，碰到