新能源板块今年有机会吗_为什么看好新能源板块

文章目录：

• 1、2022年新能源还会涨吗?
• 2、现在是入手新能源车最好的时机吗？
• 3、创业板指大幅下挫收跌4.2%，新能源板块如何？

2022年新能源还会涨吗?

2022年新能源应该会涨，但不会涨太多。新能源汽车在我国的受众广度和普及程度已经相当成熟，但在发展的同时，新能源汽车在2022年也面临着考验，那就是国家扶持政策的弱化，这对于新能源汽车品牌来说，是短期的机遇，更是长期的挑战。据了解，2022年新能源汽车补贴政策更新，补贴金额将退坡30%，并在2022年年底正式取消补贴。

2022年新能源发展趋势

综合各家产能以及新品的规划，包括本身新能源汽车市场的发展，2022年国内新能源车的销量有望达到510万台，同比增长50%。而且随着2022年底混动车型的补贴逐步退出，2023年开始整个混动也会有一个非常高的增长，所以这个赛道是一个又宽又长的赛道。

2021年的价格平均比2010年低89%，当时电池的成本超过每千瓦时1200美元。对于电动汽车的电池，价格甚至更低，每千瓦时约118美元。分析师表示，价格下跌可归因于镍基阴极中昂贵钴的使用量下降。到2024年，电池价格可能会降至每千瓦时100美元。这个价格标签将使电动汽车与经典的ICE动力汽车达到成本平价。

但最近的趋势表明，市场看到锂价格上涨。更高的原材料成本可以将最终产品的价格推高至每千瓦时135美元。如果未来几个月原材料的增长继续，那么每千瓦时100美元的廉价电池的黄金日期将至少推迟两年。专家还预测，如果锂价的增长趋势继续下去，那么2022年新电动汽车的价格可能会上涨。

现在是入手新能源车最好的时机吗？

现在是依然是入手新能源车最好的时机，正是因为，由于目前闹得沸沸扬扬的俄乌冲突，导致全球原油价格不断上涨，一系列的连锁反应，也致使国内油价于不久前正式进入了9元时代。可以说，这一结果直接影响的便是燃油车车主，毕竟他们平时的用车成本会大大提升，所以现在也是入手新能源汽车的最佳时期。

前几年，我国为了大力推广新能源汽车，从政策方面先后出台了不限行、不限购、免购置税、新能源购车补贴等，有着一系列，利好政策措施吸引消费者购购置新能源车，但当时对新能源汽车的不信任，还有新能源汽车基础设施不够完善等客观因素，很多人并还是没有将新能源汽车纳入首选范围。新能源汽车发展虽然才刚刚起步，无论价格，还是技术方面都有着很大的降价空间和提升空间。

过去的几年。应该是购买新能源汽车的最好时机。而现在，汽车产业陷入了芯片危机，还有。动力电池也极具短缺，这些问题现在还没有以涨价的形式出现在消费者面前。。

新能源汽车补贴的初衷就是为了推广新能源汽车，新能源汽车的发展如果成为了良性的阶段，自然补贴就会退场、减少干预。新能源汽车补贴退坡实际上’近几年已经有过多番调整。补贴幅度越来越小，极有可能在二零二二年彻底结束补贴。

而根据现在最新的补贴方案来看，二零二二年，续航里程三百至四百公里纯电动车型，补贴较二零二一年减少三千九百元。续航大于四百公里的纯电动车型，补贴减少五千四百元，补贴减少数千元，对消费者来说，购车支出在无形的增加。今年年初，有多家车车辆开始涨价，其中就有，特斯拉、小鹏、比亚迪等品牌，纷纷上演，上调新能源汽车的新车指导价：比亚迪上涨1一千至七千元，特斯拉最高涨价二点一万元，小鹏P7上涨四千至七千元不等，零跑汽车、广汽埃安、大众等也在上调价格，这表示着，涨价成为大趋势。

从现在的状态来看，越早买新能源汽车，花费的价钱还少。因此，这两年打算买新能源汽车的应该考虑提前买车，以免明年买车成本会增加。现在，新能源汽车保有量在急速上涨，新能源汽车产业链以及配套设施的逐步完善，消费者对新能源汽车购买力有了很大的提高，新能源汽车迎来了发展新机遇。

而在智能新能源汽车时代，芯片和动力电池对于新能源汽车而言是至关重要的，但是，芯片和电池原材料却是紧缺货，有价无市。有专家表示：现在的芯片库存数不足百枚，下游企业大量采购基本不可能。部分芯片就是现在订货，即便是再过两年都可能拿不到货。而在动力电池方面，广汽集团、小鹏汽车因为产能问题和动力电池宁德时代导致分手，转头走向产能相对充足的中创新航。

从供应链的涨价幅度与消费者涨价幅度来看，现在，芯片与电池原材料价格的暴涨，还有产能紧缺的大部分压力依然是新能源车厂家在承担。如果芯片和动力电池的价格涨幅超出厂家承受范围，新能源汽车会在消费者身上涨价就会成为必然发生的事情，而现在入手新能源车，那就是最好的时期。

当然也由于目前闹得沸沸扬扬的俄乌冲突，导致全球原油价格不断上涨，一系列的连锁反应的原因，其实，现在正是入手新能源车最好的时机。作为消费者的你，看了以上的分析，不知道你什么时候打算入手新能源车？希望在下方的评论区写上你的不同见解！

创业板指大幅下挫收跌4.2%，新能源板块如何？

创业板指大幅下挫收跌4.2%，新能源板块表现肯定不怎么样，而且这一波下跌还是新能源板块带动的结果。

创业指板又大幅下跌不少，股民哀嚎一片，本来大家都是很看好新能源板块表现的，但没想到随着不少新能源汽车厂商关闭了工厂生产，新能源板块应声而下，这可真的让不少人感觉心塞塞。股市投资终究是有风险的，不管新能源汽车如何符合当前经济背景和未来经济发展的导向，新能源板块依然会受到其震荡过程的影响，所以我们还是要谨慎投资。

创业板指大幅下挫收跌4.2%：受到新能源板块大跌的影响

创业板指大幅下挫收跌4.2%，这都是受到了新能源板块大跌的影响，有色金属、电子设备等相关产业链的下跌幅度感人。尽管新能源汽车行业第一季度的销售数据是不错的，但由于受到疫情影响，新能源汽车不少工厂都已经停产了，有分析师认为这将会影响新能源汽车在第2季度的销售量，于是新能源汽车也就带动了其产业链的一系列板块下跌。新能源板块大跌影响整个股市这是谁也没想到的，但这也恰恰证明了新能源板块已经是现在股市的导向。

新能源板块目前惨淡，但未来依然充满活力

新能源板块目前跌幅也是比较惨的，有色金属、电子设备等相关产业链的跌幅惨不忍睹。但是新能源板块的未来仍然是充满活力的，在新能源板块大涨的第一季度已经让我们看到了该行业的潜力，随着地缘政治和石油价格上升的影响，再加上国家减碳排放的政策导向，未来新能源汽车仍然是消费者的首选，而且新能源汽车行业能够得到国家的支持发展。目前我国的汽车巨头比亚迪公司已经宣布全面放弃燃油汽车的市场，这表明行业巨头对于新能源板块的看好，我们可以相信新能源板块未来是充满活力的，但是投资者投资还是需要谨慎。