上汽大众新能源汽车的优缺点_大众对新能源汽车的看法

文章目录：

• 1、大众首款电动汽车怎么样？
• 2、想买新能源车，上汽大众朗逸电动版怎么样？
• 3、上汽大众ID.4X，感官科技纯电SUV，相对于传统SUV有哪些优点？
• 4、新能源的车好处和坏处
• 5、大众的新能源车值不值得购买？原因是什么？

大众首款电动汽车怎么样？

如今的国内汽车市场可以说是热闹非凡，尤其是看过十月份的销量之后，大家大跌眼镜的是新能源汽车居然拔得头筹。可以说各大新能源汽车的销量都是如日中天，这也让燃油车好生羡慕。面对新能源汽车这一块诱人的大蛋糕，对于鼎鼎大名的大众而言，又岂能坐以待毙？所以，大众首款国产电动车它来了，续航555公里，而且预售价是在25万以内。

首先，上汽大众这款电动汽车的名字叫做光荷4X，在外观上面，它抛弃了大众千年不变的套娃脸模式，反而给人一种惊艳之感。封闭式的中网用一根镀铬饰条进行点缀，显得格外简约大气。特别是两侧的大灯与中网的巧妙融合，也让整个车身前脸透着一份霸气感。

而且，光荷4X的车身侧面设计也是非常的出色。双腰线的设计让整个车身侧面看起来更加充满活力感，再加上全新样式的轮圈，更能彰显出来它的动力性。况且车身尾部的设计比较具有层次感，贯穿式的车灯在点亮之后，充满了无限的光芒。而下方进气口的装饰，更是提升了整体的美观度。

另外，光荷4X在内饰的设计上面也让人有一种焕然一新的感觉。它没有给人一种大众传统中规中矩的设计理念。整个内饰的布局还是比较有新意的，比如它全液晶仪表盘给人一种好望角的感觉，再加上悬浮式的中控大屏，体现出了它十足的科技感。当然可不要小瞧这块中控液晶屏，它可是搭载了大众最新的MOS 4.0智能机车机系统，能够做到智能语音手势控制等一系列高科技技能。尤其是在细节之处用蓝色线条进行点缀，宛若蜿蜒流淌的河流一样，让整个内饰散发着一种大气磅礴的气势感来。

最后，光荷4X后期车型最大的功率是150千瓦，而且新车还会提供不同的电池容量，综合的续航里程是可以达到555千米。面对这样一款既有颜值又有实力的大众纯电动汽车，大家除了关注它的实力之外，更在意的就是它的售价。当然，如此懂国人心的大众在售价的定位上也是非常的具有亲和力，光荷4X的预售价是25万元左右，面对这个售价，你会做何感想？

想买新能源车，上汽大众朗逸电动版怎么样？

纯电动新能源汽车，朗逸值得考虑。由于目前的政策支持，纯电动新能源汽车获得了越来越多的人的关注。上汽大众朗逸电动版是个优质选择，下面就来具体分析一下这款车。

纯电动新能源汽车，朗逸怎么样？在外观设计上，除保持了燃油车原有的造型外，也考虑了电动版该有外观差异，具有很高的识别度。车身尺寸上朗逸电动版长宽高均与燃油版本车型相同，而轴距上则是减少了8mm，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，并采用16英寸双色多辐轮圈。

纯电动新能源汽车，朗逸怎么样？在配置方面，朗逸在中控台镶嵌了一块8英寸液晶触控屏，大家要知道，这在朗逸燃油版车型上只有高配才有的配置，而朗逸这款纯电动新能源车屏幕清晰度也很高，屏幕左侧为按键与旋钮组合设计，在车辆行驶过程中操作也是十分方便，车机系统也支持CarPlay，CarLife手机互联。

纯电动新能源汽车，朗逸怎么样？从内饰方面来说，纯电动新能源车，朗逸的座椅为黑/棕配色的仿皮材质，包裹性很好，内部填充物也足够柔软，即便是长途驾驶舒适性也能得到保障，且主驾驶座支持手动6向调节，还具备座椅加热功能，副驾驶座支持手动4向调节。

要问起纯电动新能源汽车，朗逸怎么样？朗逸的综合表现可圈可点，想买新能源车，这款车可以说是个非常不错的选择，相信在未来的纯电动汽车领域，它会成为下一个爆款。

上汽大众ID.4X，感官科技纯电SUV，相对于传统SUV有哪些优点？

随着新能源市场不断发展，不少传统企业也在其中发光发热，上汽大众就是其中之一，旗下全新的纯电SUV ID.4X已经开始预售，由女神刘亦菲代言，补贴后售价19.9888-27.2888万元。上汽大众ID.4X安全性如何？想必是很多车友关注的话题，在各方面，上汽大众ID.4X展现了传统车企转型新能源所应有的严谨态度，让消费者放心安心。

每当我们聊起新能源车，可靠性和安全性总是被讨论最多的话题。即使是某些造车新势力的领军品牌，也多次因为车辆起火或者做工粗糙而登上热搜。在大部分人心中，电动车和不成熟、不靠谱画上了等号。

作为最早进入中国市场的合资品牌之一，上汽大众出品的传统车型一直受到消费者的广泛认可。所以当大众拥抱新能源，推出基于MEB平台的全新纯电动SUV车型ID.4X时，除了它的设计、它三电系统的实力外，还有一个方面特别受到大家的关注——安全。上汽大众ID.4X能凭一己之力，扭转消费者对于电动车安全性的误解吗？

电池和电芯，是关乎纯电动车安全的核心。自主品牌新势力制造了不少新能源车电池方面的话题和新闻，说到底，是这些企业想要弯道超车，有些急功近利。要想让电池包在各种环境下都能安然无恙，在研发阶段就应该对它“严刑拷打”。在最新的《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》实施之前，国内车企广泛采用的还是2015版本的强制性国标。事实上，在2020年，这个标准有些滞后了。

我们可以这样理解，目前实施的强制性国标只是一个最基础的准入门槛，要想把电池包做到更极致的安全还是要靠企业自身的高标准。不管是燃油车还是电动车，上汽大众的高标准始终如一，“上汽大众标准”就是行业标杆的存在。具体来看，ID.4X所搭载的电池包经过了338项企业标准的电池安全测试项目，远超过了国标的53项。

在严苛的安全标准要求下，ID.4X搭载的电芯采用了4重电芯安全设计。从壳体强度、表面绝缘、及时断电、防爆泄压四个方面给电芯安全上了四重保险。这四重保险中，强化的铝壳体还有“一举两得”的效果。上汽大众出品的高压电池的壳体采用了铝合金框架、横梁及纵梁焊接，强度高，抗压能力强，可靠性高的同时还能减轻电池总体重量。能够为新能源车提供一整套严苛的安全标准要求加上成熟高效的电池管理，传统车企积累的底蕴，在此刻为新时代的产品背书，再恰当不过了。

新能源的车好处和坏处

一、好处

1、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

2、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

3、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

4、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

5、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

二、坏处

1、系统结构相对复杂。

2、长距离高速行驶省油效果不明显。

3、蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

扩展资料

我国新能源汽车产业继续获得政策利好。2月13日，工信部装备工业司发布第七批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》，多款车型入选。业内人士表示，随着国内车市竞争的加剧，新能源汽车成为各大车企争夺利润贡献点的新阵地。

2月13日，工信部发布的享受车船税减免优惠车型共计420款车型，包括49款节能型汽车、371款新能源汽车。据公示文件，此批次目录涵盖包括广汽本田、广汽丰田、上汽大众、北汽福田、比亚迪、长安汽车等品牌多款车型入选。

中国汽车工业协会数据显示，2018年，我国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。但新能源汽车在2018年仍实现高速增长，产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。

参考资料来源：百度百科-新能源汽车

参考资料来源：人民网-新能源汽车再获政策利好

大众的新能源车值不值得购买？原因是什么？

我觉得不值得购买，随着社会不断的发展，越来越多的人购买新能源车，因为电动车的成本非常的低，能帮助车主节省不少钱，而且新能源车非常的环保，政府也在大力的推行，所以购买新能源车不会受到牌照限制，但是我觉得现在购买大众新能源车还是太草率，毕竟如果我们想要长途自驾，那么新能源车在中途充电是非常麻烦的。

大众新能源车价格并不便宜，其实新能源车的品牌有很多，包括特斯拉，理想，小鹏等，这些新能源车的性价比都要比大众新能源车更好，所以想要买新能源车，我不建议考虑大众这个便宜，其实大众在汽油车这方面做得更好，不但省油，而且安全性能也高，但是在新能源这个板块发展并不是很好，所以不建议购买大众的新能源车。

新能源的里程续航并不是很好，毕竟电价要比油价便宜很多，所以持有成本并不是很高，但是新能源车的续航里程并不是很好，虽然有的公司说续航里程达到500公里，但是实际上续航里程只有400公里，而且随着年限越久，续航也在不断的衰减，如果是用来跑网约车，我觉得还是可以购买新能源的，如果是用来日常通勤的，我建议可以购买燃油车。

特别是在冬季的时候，很多新能源汽车的续航都会受到影响，而且电车充电的速度并不是很快，想要把汽车充满，基本上要一个多小时，非常耽误时间，但是我相信随着社会不断的发展，新能源车会在我们生活变得越来越普遍，因为他更加的节能，而且也更加的省钱，在未来续航里程也会不断的增加，也能满足我们短途或者长途的用车需求。