文章目录：
- 1、特斯拉汽车没有排气孔吗
- 2、为啥没排气管，还挂着绿牌儿，是不是被媳妇儿绿了
- 3、电动新能源汽车是真的零排放吗？
- 4、这些都是新的电动车，怎么还存在排气管？
- 5、为什么有的电动汽车尾部还放有排气筒？
特斯拉汽车没有排气孔吗
特斯拉属于纯电动车，它是将锂电池的能量驱动电机，来带动车轮转动的。
它在行驶过程中不像燃油、燃气汽车一样产生尾气，是“零排放”的，所以不需要排气管。
希望我的回答能帮到你。
为啥没排气管，还挂着绿牌儿，是不是被媳妇儿绿了
挂绿牌的是纯电动车了，当然没有排气管了，现在各地新能源车都是绿牌。
电动新能源汽车是真的零排放吗？
新能源车是没有排气管的，所以在使用阶段可以说确实是零排放，没有排放二氧化碳和有毒有害气体。但从一个系统或者生命周期的角度来看，车辆制造等零部件、组装成车的过程并不是完全的零排放。燃料、电力生产的过程当中也不是零排放。
这些都是新的电动车，怎么还存在排气管？
这个属于新能源车，新能源分为两种，一总是纯电动，一种是插电式混动或者燃料电池。
看车牌的字母就可以区分，D表示的是纯电动，F表示的是插电式混动或者燃料电池。
照片中的车牌是F，是插电式混动或者燃料电池的车型，所以有排气管。
为什么有的电动汽车尾部还放有排气筒？
汽车的排气系统，一般主要承担两个功能：一是排放尾气(进行环保催化后)，二是消除噪音（当然，也有人非常迷恋粗犷有力的排气“声浪”）。
其中最主要的结构是由排气歧管、三元催化转换器、前消声器、后消声器、尾管（或尾喉）所组成。排气歧管连接发动机排气口，
不同的歧管造型会影响废气排出效率，与其他结构共同造成不同的回压，从而影响发动机性能表现；三元催化转换器是废气净化装置，通常是在蜂窝状的陶瓷容器内，
通过内部表面贵金属（铂、铑、钯等）涂层的催化作用下，将发动机排放的CO、HC碳氢化合物、NOx氮氧化合物等有害气体，经过氧化还原反应转化为CO2、H2O、N2等，有时候也可能有多个三元催化器同时存在；而消声器分为前消声器与后消声器，可以降低尾气排放温度，消除或降低大部分的排放噪音。
那么，为什么大多数汽车排气管都放在后面呢?主要有下面这几个原因：首先，排气系统中常常设置多个三元催化器或消声器，只有通过较长的排气系统，才可能达到尾气环保催化和消除噪音的要求；其次，如果将这些功能结构全部放在一起显然是不合适的，而大多数前驱车型的发动机位置是在车头，因此在汽车研发设计上，在车身非常有限的空间内，将排气系统放置在底盘下贯穿，最后通过汽车尾部的排气尾管排掉，才是最为合理的做法。
最后，基于汽车排气系统回压的技术性影响，尾气排放流动时所受的阻力并不是一无是处，如直排、改装等方式造成过低的回压，对于大多数行驶场合都是在中低转速运转的家用车型来讲，会带来低扭不足的情况，甚至是发动机内燃油燃烧不充分，导致油耗走高。所以，汽车排气系统的长度设定，以及不同的管径、弯管、形状、截面等结构设计，都可以调节回压的数据范围，从而提升发动机的性能表现。简单地讲，这个排气系统不能太短，而放在汽车尾部排气，是经过了汽车工程师在动力系统上的特殊设计和安排，不是拍脑袋随意决定的。
总是纯电动，一种是插电式混动或者燃料电池。看车牌的字母就可以区分，D表示的是纯电动，F表示的是插电式混动或者燃料电池。照片中的车牌是F，是插电式混动或者燃料电池的车型，所以有排气管。为什么有的电动汽车尾部还
最主要的结构是由排气歧管、三元催化转换器、前消声器、后消声器、尾管（或尾喉）所组成。排气歧管连接发动机排气口，不同的歧管造型会影响废气排出效率，与其他结构共同造成不同的