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共享汽车在什么位置、怎样办理
第一步：下载共享汽车APP
国内主流共享汽车品牌，均需要下载APP。下载APP的方法：
1，打开智能手机中的百度，在搜索栏中输入关键词“XXX共享汽车官网”。
2，找到此款共享汽车品牌的官网后并点击进入。
3，在多数网站明显的位置的上都能看到下载APP的提示，找到后点击下载并将其安装到手机中。
第二步：注册账号登录APP
安装完成共享汽车APP后打开，此时系统多会要求您输入个人手机号获取验证码，验证成功后即可登录到APP中。有些APP开始的时候并不要求您进行手机验证和账号注册，但是当您要通过APP使用其中的功能的时候，都会要求您输入手机号进行验证码验证。
第三步：驾照验证 交纳押金
登录到共享汽车APP中后，找到个人信息设置页面，找到“驾照验证”选项，或者在接上一步的操作直接开始进行“驾照验证”。
这个时候，需要将个人的有效驾照的正副页通过一张照片照下来，而后进行上传，完成驾照验证的操作。
最后就是缴纳押金，多数共享汽车品牌都是要缴纳押金的，一般会在驾照验证结束后要求缴纳押金，押金数额从500-2000之间不等。
第四步：发现附近可用共享汽车 预约
打开共享汽车APP，在首页地图上找到距离自己较近且方便去找到的共享汽车，然后点击图示后即可进入到车辆详情页面，在这里会看到这辆车是电动的还是烧汽油的，是什么型号的，电量或者续航里程有多少等，若感觉还不错，决定使用这辆车后，点击页面下方的预约即可。
一般，预约成功后，多会要求在10-20分钟内去找到这辆车并开启使用，否则，系统多会要求进行重新预约后，方可使用。
第五步：智能开门 把车开走
当来到共享汽车附近后，打开手机蓝牙，或者打开APP点击智能开锁后，车门即可远程开门。
然后就是找到车钥匙，有的品牌共享汽车需要到停车场特定的设备上去取钥匙，有的品牌则需要在副驾驶储物箱内找到钥匙，然后就可以把车开走了。
面临问题
据北京工商行政管理局12315消费者投诉中心2017年10月份的数据显示，共享汽车已成为新投诉热点，问题主要集中在拖延或拒绝退还租车押金，商家赠送的优惠券无法使用。
汽车行驶中遇故障、交通事故或交通违章时理赔责任与赔偿金额无法达成一致，由于租车软件故障导致多扣费、引导错误的停车位置等方面。
住在西安马先生从2017年5月开始使用GOFUN共享汽车，但从8月以来，他由于个人原因想停用共享汽车，就提交了申请，要求退还699元的押金。但都没能如愿。
押金难退
2018年12月，关于共享汽车押金难退的现象愈加明显，广东幸福叮咚出行科技有限公司多名用户反映该公司未按规定及时退还押金，金额包括1000元车辆押金和500元违章押金。
该公司称，将加派人手在本月内处理完押金退还工作。由于接到关于共享汽车押金难退等投诉增多，广东省消委会8月21日特别发出消费警示 。
2018年12月，“途歌”北京地区的运维几近停滞，在其APP上几乎难以找到可用车辆。
以上内容参考：百度百科-共享汽车
共享汽车app哪个好
推荐Gofun出行。
Gofun出行app是一个新能源汽车的分时共享平台。Gofun出行app整合用户碎片化的用车需求，为用户提供便捷、绿色、快速、经济、时尚的城市公共交通出行解决方案。
TOGO是一款手机汽车共享智能服务平台，TOGO为你提供24小时随驾随还，并将以车为智能平台，延伸更多共享服务，没有限定，不受限制，随时都能享受到最便捷的出行服务和快乐。
共享汽车app有哪些 共享汽车app推荐大全
别用igo,用户体验特别差。
软件一堆bug。去广州选了A牌，结果不能在广州的网点还车。不能异地还车还显示那边网点，完全是误导人，又不在显眼位置或者下单时提醒。
如果下计时订单，万一超出预期时间了，全程按计时算，不会转封顶日租收费。堵车等各种因素加起来，有一次订单花了六百多。日租才两百多。算我倒霉。
报销的车费不能提现的，侵占私人财产的霸王条款，写得理直气壮。
芝麻信用免押。我高速上开车还导航，来个短信没看。下高速一看，原来通知我要强制停用车辆。还好及时下了高速。高速上出事故谁负责？完全是草菅人命。信不过消费者信用别玩芝麻信用免押。
呵呵。这样的公司走不长久
共享汽车app有哪些？
现今人们对于汽车出行的需求越来越大，然而“买车+养车”还是会让不少人，尤其是刚刚毕业或者大学在读的年轻人吃不消。另一方面，随着共享单车的成功，共享行业逐渐渗透到各个传统领域中，共享汽车就是其中之一。
共享汽车如今越来越多，并且逐渐从一线城市往二三线城市发展。那么肯定有很多人有疑问了，共享汽车，究竟好不好用？砖叔所在的广州，已经有初具规模的共享汽车行业，今天砖叔就亲自给大家试一试这个在共享泡沫下形成的“不可能”是否真的变成了“可能”。
什么是共享汽车？
就像共享单车一样，共享汽车也是一种汽车租赁的新形式。我们知道传统的汽车租赁方式比较复杂，且均为日租，没人会为了短途出行而去租车。共享汽车则不一样，不少共享汽车都是采用分时租赁模式，即类似出租车的计费方式，短途短时通勤更加划算。
砖叔此次实测，选择了在广州几个比较有名的共享汽车平台，分别是：驾呗，Ponycar，有车Ucar，TOGO以及Gofun五个共享汽车平台，并且亲身使用了一番，看看每个平台各有什么优劣，以及共享汽车到底实不实用。
Part.1 注册+验证
由于无人值守，共享汽车跟共享单车一样需要验证身份信息，除此之外，驾驶证的验证也是必须的。值得一提的是，目前砖叔实测的这几家共享汽车平台，均没有对驾龄有任何要求，基本上都是有证就能过。
而值得一提的是，这5个平台里面，驾呗的审核时比较严格的。同样的图片，其他平台都能够通过，而驾呗则以照片模糊为由拒绝通过，在经过两次重新审核之后方能通过，这一点其实是值得肯定的，不过审核时间会比较长，对于那些急着用车的用户来说可能不太友好。而其他几个APP中，有车Ucar的过审速度最快，基本提交没一会就已经通过。其他三个审核速度一般，大概半个小时至一个小时左右，尚能接受。
而押金方面，由于涉及到的是比较贵重的汽车，押金自然不会像共享单车那样一百元了事。这5个平台，除了有车Ucar无条件免押金之外，其他4个平台均需要押金。特别是TOGO，由于车型有Smart，押金需要1500元，是几个平台里面最高的。而Ponycar跟GoFun则支持芝麻信用免押金，只要你的芝麻信用高于700分，即可申请免押金。相信只要用过支付宝的信用服务且无任何不良记录的人都能够达到这个标准，无疑是降低了入门门槛。
Part.2 车型（仅广州）
除了TOGO，其他4个平台主要都是自主品牌纯电动车型。而TOGO主要有Smart for two，雪铁龙C3-XR以及标致2008。具体车型如下表：
TOGO三款汽油车型的价格一样，并不算很便宜，以40km/h平均速度行驶1个小时的话，大约需要60元。不过有车Ucar的价格比TOGO还贵，且车型是比较普通的北汽EV160。五个平台里面最便宜的是驾呗，仅收取时租费用。此外驾呗跟Ponycar均提供长租方案， 用户可以按需选择。
Part.3 用车
想要使用共享汽车，仅需在APP里面进行预约。一般APP里面会显示车子的型号，位置，车牌号码以及续航等。部分APP还会指明该车是否支持异地还车。用户可以根据自身需求进行预订。而预订之后根据定位到指定地点提车即可。
提车也十分方便，检查汽车之后按下提车即可完成提车。而APP里面也有两个按键：一个是鸣笛寻车，按下之后预定的车子会鸣笛，方便用户找车；另一个按键则是解锁键，由于没有人工监管，用户只能用APP进行解锁，而钥匙会藏在车内的储物格（一键启动车型则无需拿取钥匙）。
值得一提的是，关于取车时候产生的停车费，目前仅有Ponycar支持报销。具体做法是让用户将停车票放置于车内手套箱里面，并且在APP端提出报销申请。砖叔按照操作进行了申请，但目前还没有收到报销款。
不像共享单车，共享汽车的定位还是蛮准的。而且基本所有的共享汽车APP都可以通过鸣笛找到。相对来说寻找到预定的汽车并不难。而解锁也是通过APP进行。
在停车点里面有不少车辆是APP里面找不到的，所以砖叔建议，预定车辆还是以APP为准，切勿到了现场再预约。而一般预约之后，车辆会为你保留15分钟左右，你需要在特定时间内赶到停车场进行提车。
车况方面，由于Ponycar跟Gofun有投放一批新的车型（众泰E200以及奇瑞小蚂蚁），成色比较新；而其他初期投放的车型，比如北汽新能源系列以及奇瑞eQ的车况就比较感人了，车身外部均有剐蹭，车内也有异味，不过并没有明显的垃圾。而TOGO的汽油车型，由于其特殊的使用规则，砖叔并没有进行使用。具体原因下文会提及。
用车过程中，会面临没电的问题。这几个APP中，有车Ucar在app内有充电点指引，仅需前往特定地点，扫码即可免费充电。不过砖叔在大学城逗了几个停车点，要么就是充电桩停车位被占，要么就是上方的二维码被恶意破坏。因此也充不上电。其他平台则仅在用户手册里面提及充电注意事项，由此推测用户如果碰到没电的情况，只能自费充电。
至于TOGO，由于是汽油车型，涉及到加油。根据用户指引，TOGO平台会在车里面放置油卡，以供用户加油。而如果油卡没钱，也可以前往加油站通过暗号“免费”加油，实在不行，TOGO也提供报销渠道。
驾驶感受，毕竟大部分车型都是比较入门的车型，驾驶体验也谈不上好到哪去。以这台通过Ponycar平台租赁的众泰E200为例，方向盘偏斜，转向稍微急了点就感觉要翻车，好在车子比较新，车内各处还算比较干净整洁无异味。
而另一辆车型，来自有车Ucar的北汽EV160，则比较脏了。车内异味也比较严重，油门制动踏板松懈，方向盘也有一定虚位。总之不适宜长时间使用。
在用完车之后，就需要进行还车。我们知道在传统汽车租赁行业，异地还车需要支付一定费用，而不同的共享汽车平台，对于还车有着不同的规定。
最便捷的是Ponycar，支持任意还车点还车，且无需支付其他费用；驾呗则是在取车之后需要预约还车点，无需支付其他费用；有车Ucar以及GoFun则需要支付一定的异地还车费用，且异地还车还有限制。
这里就要说到为什么砖叔用不到TOGO的车了。TOGO的停车政策是支持随停随还。也就是只要你停放在正规停车场，你就可以进行还车，当下一位用户去提车的时候，他需要支付这辆车的停车费。看似方便了用户，其实砖叔在找车的过程中，发现官方停车点并没有几辆车，甚至没车；而有不少车子停在商业停车场很久，开走它需要支付高昂的停车费。虽然TOGO有针对这部分用户进行补贴，但是补贴额度往往不够弥补停车费。
Part.4 总结
经过实际考察，砖叔总结出了下方表格：
驾呗
评分：⭐⭐⭐⭐
优点：审核严格，有三厢车，租金便宜，免费异地停车
缺点：需要交纳押金，网点较少
驾呗的审核时比较严格的，这对于用户可能比较不利，但是对于维护道路安全还是有所帮助的。虽然驾呗需要交纳500元押金，但是租金便宜，仅收取时租费用。车型均为奇瑞（广州），还算干净。网点较少，主要集中于大学城。
Ponycar
评分：⭐⭐⭐⭐⭐
优点：芝麻信用免押金，车况较好（投放新车多），免费异地还车
缺点：APP有时候连接不上
Ponycar在这几个平台给到砖叔最好的使用体验。毕竟免押金，车子又比较新，最重要的是随意还车点免费还车。这一点决定了“共享汽车”能不能共享。如果不支持异地还车，用户去到目的地的时候，车子虽然停下了，但是还是处于租赁阶段，其他人无法使用，也就造成了浪费。Ponycar做到了真正的共享。当然还有支持报销停车费，砖叔目前还在等待中。
有车Ucar
评分：⭐⭐
优点：无条件免押金，支持免费充电
缺点：车型单一，车况极差，价格较贵，异地还车收费
有车Ucar本来是极少的无条件免押金平台之一。可能正是因为如此，有车Ucar的车型单一，仅有北汽EV160一款车，而且车况很差，一股老旧出租车的味道。此外有车Ucar在几个平台里面的租金是比较贵的，异地还车需要收费，如果有其他平台的车型，砖叔宁愿选择其他平台使用。
TOGO
评分：NA
优点：车型吸引人，支持随停随还
缺点：政策不完善，押金太贵
TOGO砖叔不予评分，因为砖叔并没有真正在这个平台完成一单共享汽车租赁。相信不少人注册TOGO都是冲着Smart去的，毕竟网红车，谁都想体验一把。但是一来找不到车，二来找到了或许还要缴纳一定停车费，各种额外的开支势必会影响用户心情。另外1500押金也比较高，不是一般用户能够承担，毕竟退还押金周期接近一个月，谁会想放1500元进去，不用的时候还要等一个月呢。
GoFun
评分：⭐⭐⭐⭐
优点：网点较多，车子较新（投放多），芝麻信用免押金
缺点：异地还车收费
GoFun其实跟Ponycar十分相似，一样芝麻信用免押金，新投放的奇瑞小蚂蚁车况也都还行，不同的就是异地还车需要收钱。虽然了解平台分配汽车需要人力物力，但是既然两个相似的平台，一个还车要钱，一个不用，那么消费者肯定选择不用的。当然在没有Ponycar的情况下，选择GoFun也是不错的。
总结：共享汽车仍需努力
之所以共享单车能够一直保持车辆新鲜，是因为各大共享单车平台都在不停地投放新车，毕竟单车造价便宜，而大家也听闻过废弃共享单车引起的社会问题。而目前共享汽车有可能会面临这个问题。砖叔此次体验，部分早期投放的车型已经有点“残次”，如果平台不进行维护保养，势必迎来大规模报废车。
另一方面，基于一个用户，砖叔觉得Ponycar真正做到了“共享”，而其他平台或多或少有不足。TOGO是模仿国外CAR2GO的模式，但是似乎有点不合国情——大城市高昂的停车费本来就让所有用车人士痛恨，没有解决这个问题TOGO的运营模式会有点困难。
相信随着市场的洗礼，真正优秀的平台会留下，不完善的会被淘汰，正如共享单车一样。现在基本没有什么人抱怨ofo或者摩拜单车不好用，不好骑，因为他们已经相对完善。相信随着市场推移，会给我们留下真正实用好用的共享汽车平台。
鄂州太和镇有共享汽车吗
鄂州太和镇有共享单车。
这批印有“共享用车 首单免费”的汽油车，只需要扫扫码，简单的注册过后，就可以开走了。跟小黄车小蓝车不同，共享汽车不仅能跑短途，还可以跨市，可谓是又补充了一种出行方式。共享汽车和普通汽车一样，上路、停放都要遵守交规，交通违法行为是针对违法当事人进行的处罚，一旦发现违法行为，驾驶车辆人员，即共享汽车使用者，可是要吃罚单的。
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