文章目录：
冬季雨雪冰冻天气下如何确保道路交通安全
1、防滑：步行尽量踩在厚厚的积雪上，注意避开浮冰和积水，走路尽量抬起脚，实在地踩下去，以减少鞋底和地面的摩擦力，降低摔倒的可能性。
2、防摔：建议平常骑电动车和自行车的人，尽量选择步行或公共交通出行。
3、防砸：由于部分地区降雪较大，树木存在被压倒的危险，行人应该尽量远离树木及高处建筑，谨防因坍塌被砸伤。
4、防误：雨雪天气下，外出选择航班的朋友要及时了解机场航班的最新动态信息，并跟踪飞机可能起飞的时间以免误机或被迫滞留在机场，耽误您的行程。
5、防磕：由于雪的覆盖，道路上许多“陷阱”会被遮住，因此，应千万小心，注意低洼、井盖、建筑材料上的钉子等。
什么是雪灾，雪灾小常识大全
什么是雪灾，雪灾小常识大全
一、雪的效果
1、雪花能大量清洗空气中的污染物质。冬季降雪以后会发现空气清新了好多。并且降雪也可以减少尘土和灰尘，可以说是天然的空气清新剂。
2、雪对人体健康有一定的效果，频繁用雪水洗澡，不仅能增强皮肤与身体的抵抗力，减少疾病。而且还能促进血液循环，增强体质。
3、如果长期饮用洁净的雪水，还可以延年益寿，但这种雪水可不是我们平常见的雪，这时深山老林中雪的融水。雪之所以有这么多的功能，是因为雪水中所含的重水要比普通水少1/4。
4、雪还有一定的降低噪音的效果，一般每立方厘米新雪的密度为0.05~0.1克。正是因为这样，地面的积雪对音波反射率比较低，从而可以相应的减少噪音。
二、什么是风吹雪
风吹雪是大风携带雪运行的一种自然现象，也被称为风雪流。
三、风吹雪的危害
1、风吹雪对农业生产和人身安全都存在一定的危害。风吹雪主要是将农田和牧场大量积雪搬运到他地，使大片需要积雪储存水分、保护农作物的农田、牧场裸露，这样就会使农作物及草地受到冻害。
2、还可以淹没草场、压塌房屋、袭击羊群、引起人畜伤亡。另外，风吹雪对公路也会造成一定的伤害。
四、暴雪的危害
1、妨碍交通、通讯、输电线路安排。
2、冻坏农作物，导致农业歉收或严重减产，影响蔬菜的生产和供应，给人们生活带来很多不便。
3、暴风雪发生以后频繁会伴随低温冻害，这样就会致使体弱的老人及牲畜冻伤或冻死，暴雪还会造成道路结冰，由此会引发一些交通事故及行人跌倒或摔伤。
五、预防暴雪的措施
1、交通部门要加强对道路的巡查工作，并将受毁道路及时修复。
2、暴雪发生以后出门在外，要注意防滑保暖。面对暴雪天气，出门上路时要选择防滑性能好的鞋，不宜穿高跟鞋或硬塑料底的鞋，这些鞋容易摔倒并引起骨折;
3、车辆外出时，应采取必要的防滑措施，给车辆安装防滑链。
4、暴雪肆虐时，要对一些安全性不是很好的房屋进行加固。暴雪来临前或肆虐过程中，对一些临时搭建物，及时采取加固防护措施，这样可以避免建筑物被雪压塌造成人员伤亡。
六、暴雪灾害应急要点
1、防止生病。大雪过后，气温迅速下降，这时要做好防病工作，尤其是一些老年人和频繁出门的人群。老年人的体制比较弱，气温的变化会引起他们身体的不适应，因此容易引发一些疾病，此时一些旧病也有可能复发、特别是气温骤降易使呼吸道、心血管等疾病加重，防病不可忽视。
2、及时除雪。雪灾之后要及时除雪融雪，这样是为了防止道路结冰，路面结冰给人们出行会带来更大不便。另外，结冰以后也会利于除雪工作。暴雪过后要及时清扫路面积雪，或在道路上撒盐、炭灰等融雪物质，防止路面结冰。
七、暴雪围困时如何自救
暴雪发生时，如果这时你在外面行走，这时你要学会自我救助。暴风雪发生后，要迅速赶回家中，不能立刻赶回家，自己首先要冷静，找准回家路线，及时赶回家。
暴雪发生时要做好防寒，千万不要站着不动，这样会发生冻伤的，要频繁搓搓手做好保暖，并尽快回到安全的地方。如果你已经被积雪围困，自己已经无力走到安全的地方，要尽快拨打110、119等报警电话，积极寻求救援。
八、暴风雪围困时延缓生命的办法
暴风雪发生时都是大风夹带暴雪，这时如果发现自己被风雪围困，且不能脱险时要采取延缓时间的自救。
首先，要尽量闭严嘴，这样是为了防止风和雪灌入口中，引起呼吸道堵塞。只要呼吸道畅通就可以有效延长生命，也就可以有机会脱离暴雪围困的危险。
其次，暴雪包围以后要注意节省自己的体力，如果因体力不支而发生晕倒或昏迷的事故就更危险了。因此，切记不要乱喊，节省氧气，保存自己的体力，等待时机以待救助。
最后，要注意观察自己所处的环境，努力创造出有利于自己生存的环境，还有就是要注意是否能有人路过，这样可以更好的解救自己。
九、如何科学应对突袭的暴风雪
突如其来的暴风雪，人们往往会没有一个心理准备。面对突来的暴风雪，人们应尽量待在室内，不要外出。如果已经在室外，要远离广告牌、临时搭建物和老树等处，避免砸伤。路过桥下、屋檐等处时，要小心观察或绕道通过，以免因冰凌融化脱落伤人。
暴风雪突然袭来时如果你正在机动车上，可以给机动车的轮胎少量放气，这样是为了增加轮胎与路面的摩擦力，减少因雪天路滑而发生的交通事故。并且这时要听从交通民警指挥，服从交通疏导安排。
暴风雪发生以后如果你所在的地区发生断电事故，要及时报告电力部门，这样可以方便他们迅速处理。
十、雪灾的定义
雪灾亦称白灾，是因长时间大量降雪造成大范围积雪成灾的自然现象。
十一、形成的原由
1、永久积雪：在雪平衡线以上降雪积累量大于当年消融量，积雪终年不化;
2、稳定积雪(连续积雪)：空间分布和积雪时间(60天以上)都比较连续的季节性积雪;
3、不稳定积雪(不连续积雪)：虽然每年都有降雪，而且气温较低，但在空间上积雪不连续，多呈斑状分布，在时间上积雪日数10~60天，且时断时续;
4、瞬间积雪：主要发生在华南、西南地区，这些地区平均气温较高，但在季风
特别强盛的年份，因寒潮或强冷空气侵袭，发生大范围降雪，但很快消融，使地表出现短时(一般不超过10天)积雪;
5、无积雪：除个别海拔高的山岭外，多年无降雪。雪灾主要发生在稳定积雪地区和不稳定积雪山区，偶尔出现在瞬时积雪地区。
十二、雪灾的分类
1、猝发型
猝发型雪灾发生在暴风雪天气过程中或以后，在几天内保持较厚的积雪对牲畜构成威胁。本类型多见于深秋和气候多变的春季，如青海省2009年3月下旬至4月上旬和1985年l0月中旬出现的罕见大雪灾，便是近年来这类雪灾最明显的例子。
2、持续型
持续型雪灾达到危害牲畜的积雪厚度随降雪天气逐渐加厚，密度逐渐增加，稳定积雪时间长。此型可从秋末一直持续到第二年的春季，如青海省1974年l0月至1975年3月的特大雪灾，持续积雪长达5个月之久，极端最低气温降至零下三、四十度。
十三、雪灾的规律
区雪灾规律：
根据调查材料分析，我国草原牧区大雪灾大致有十年一遇的规律。至于一般性的雪灾，其出现次数就更为经常了。据统计，西藏牧区大致2~3年一次，青海牧区也大致如此。新疆牧区，因各地气候、地理差异较大，雪灾出现频率差别也大，阿尔泰山区、准葛尔西部山区、北疆沿天山一带和南疆西部山区的冬牧场和春秋牧场，雪灾频率达50~70%，即在10年内有5~7年出现雪灾。其它地区在30%以下。雪灾高发区，也往往是雪灾严重区，如阿勒泰和富蕴两地区，雪灾频率高达70%，重雪灾高达50%。反之，雪灾频率低的地区往往是雪灾较轻的地区，如温泉地区雪灾出现频率仅为5%，且属轻度雪灾。但不管哪个牧民大雪灾都很少有连年发生的现象。
雪灾发生的时段，冬雪一般始于10月，春雪一般终于4月。危害较重的，一般是秋末冬初大雪形成的所谓“坐冬雪”。随后又不断有降雪过程，使草原积雪越来越厚，以致危害牲畜的积雪持续整个冬天。
雪灾发生的地区与降水分布有密切关系。如内蒙古牧区;雪灾主要发生在内蒙古中部的巴盟、乌盟、锡盟及昭盟和哲盟的北部一带，发生频率在30%以上，其中以阴山地区雪灾最重最经常;西部因冬季异常干燥，则几乎没有雪灾发生。新疆牧区，雪灾主要集中在北疆准噶尔盆地四周降水多的山区牧场;南疆除西部山区外，其余地区雪灾很少发生。青海牧区，雪灾也主要集中在南部的海南、果洛、玉树、黄南、海西5个冬季降水较多的州。西藏牧区，雪灾主要集中在藏北唐古拉山附近的那曲地区和藏南日喀则地区。前者常与青海南部雪灾连在一起。
十四、雪灾的指标
人们通常用草场的积雪深度作为雪灾的首要标志。由于各地草场差异、牧草生长高度不等，因此形成雪灾的积雪深度是不一样的。内蒙古和新疆根据多年观察调查资料分析，对历年降雪量和雪灾形成的关系进行比较，得出雪灾的指标为：
轻雪灾：冬春降雪量相当于常年同期降雪量的120%以上;
中雪灾：冬春降雪量相当于常年同期降雪量的140%以上;
重雪灾：冬春降雪量相当于常年同期降雪量的160%以上。
雪灾的指标也可以用其它物理量来表示，诸如积雪深度、密度、温度等，不过上述指标的最大优点是使用简便，且资料易于获得。
十五、暴雪预警
一、暴雪蓝色预警信号
标准：12小时内降雪量将达4毫米以上，或者已达4毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响。
防御指南：
1、政府及有关部门按照职责做好防雪灾和防冻害准备工作;
2、交通、铁路、电力、通信等部门应当进行道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作;
3、行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施;
4、农牧区和种养殖业要储备饲料，做好防雪灾和防冻害准备;
5、加固棚架等易被雪压的临时搭建物。
二、暴雪黄色预警信号
标准：12小时内降雪量将达6毫米以上，或者已达6毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响。
防御指南：
1、政府及相关部门按照职责落实防雪灾和防冻害措施;
2、交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作;
3、行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施;
4、农牧区和种养殖业要备足饲料，做好防雪灾和防冻害准备;
5、加固棚架等易被雪压的临时搭建物。
三、暴雪橙色预警信号
标准：6小时内降雪量将达10毫米以上，或者已达10毫米以上且降雪持续，可能已经对交通或者农牧业有较大影响。
防御指南：
1、政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急工作;
2、交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作;
3、减少不必要的户外活动;
4、加固棚架等易被雪压的临时搭建物，将户外牲畜赶入棚圈喂养。
四、暴雪红色预警信号
标准：6小时内降雪量将达15毫米以上，或者已达15毫米以上且降雪持续，可能已经对交通或者农牧业有较大影响。
防御指南：
1、政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急和抢险工作
2、必要时停课、停业(除特殊行业外)
3、必要时飞机暂停起降，火车暂停运行，高速公路暂时封闭
4、做好牧区等救灾救济工作
十六、雪灾来临前要做些什么
1、密切关注暴雪的最新预报、预警信息。
2、做好道路清扫和积雪融化准备工作。
3、来临前减少外出活动，减少车辆外出，躲避到安全的地方。
4、不要待在不结实，不安全的建筑物内，要待在安全的房子内。
5、做好防寒保暖工作，准备足够的食物和水。
十七、雪灾来临时该怎么做
1、要尽量闭嘴，防止风和雪灌入口中，引起呼吸道堵塞。
2、要注意节省自己的体力，切记不要乱喊，节省氧气，保存自己的体力，等待时机以待救助。
3、注意观察自己所处的环境，努力创造出有利于自己生存的环境，注意是否有人路过，注意可以更好的解救自己。
十八、雪灾带来的灾害
1、对当地经济的影响
当地交通中断，产品、原材料运输受阻，生产处于停滞状态，大大影响当地的GDP。
煤电运输受阻，电厂停产、半停产，使电力输送的地方生产受直接影响。电力中断，生产停顿。对于那些连续性的生产，带来巨量损失，例如石化、化工、造纸等连续生产行业。道路修复，电线及线杆、线塔，车辆等物品的直接损失，蔬菜、瓜果、粮食的损失。
人员伤亡。
按照年生产10个月计算，这次灾害相当于完全停产大约30天，对我国GDP的直接影响=30/300 *10%。
世界银行估计我国2008年GDP大约10%，那么受雪灾影响，GDP大约要降低到9%左右。
2、对环境的影响
暴雪融化之后，导致地下水水位升高，像江西、湖南等地容易引发血吸虫等灾害。
道路消雪撒盐、撒融雪剂，盐溶解之后进入土壤，导致地下水质量和土质变硬、变差。
3、对体制的影响
暴雪导致主副食品供应问题。迫使国家采取强制不许涨价政策，对生产者、经营者都是一种考验，不符合市场规律。
4、人文影响
百万民工无法回乡过年，心理问题、夫妻感情等家庭问题。
十九、降低雪灾损失的办法
雪是伴随寒潮或冷空气侵袭而产生的，降雪过多就会引起雪灾。目前人类对雪灾的发生还无法控制，但是人们应该做好减轻或避免雪灾造成的危害。
雪灾发生时大都会伴有大风天气，大风中夹着大雪，这种雪灾的危害最为严重。因此为了更好的降低风速，种草植树，营造防风林带是行之有效的措施之一。
大力种草植树，积极营造防风林带不仅可以增加地表覆盖率，还可以有效减少风力。且其作用还会随着防护林年龄的增长而不断增强。风力的有效降低，对减轻雪灾的危害有一定的作用，特别是对我国雪灾多发的牧区。
为了更好的降低暴风雪侵袭时带来的危害，还要做好建筑物的加固工作。雪灾多发区的房屋和基础设施建设都要注意建筑质量，这样才会减少暴风雪侵袭时房屋和一些基础设施倒塌，更好的保卫人们的生命，有效降低雪灾损失。
最后，要努力做好暴风雪天气的预报，监测到有暴风雪的可能时要及时通知，以便做好相应的准备，减少损失。
二十、如何预防雪盲症
“雪盲”又称“目光眼炎”，是阳关中的紫外线经雪地表面的强烈反射对眼部造成的伤害。有眼红病、怕光、流泪、异物感、视物不清等症状。
持续降雪以后，人们长时间在雪天里行走或者工作，就有可能引起雪盲症。大雪天在外工作或玩耍需要警惕发生“雪盲”，在雪灾发生时雪盲症的患者会增多，因此在雪灾过后要注意保护眼睛。
为防止雪面反射的强光造成的“雪盲”，建议长时间与积雪打交道的人员在外出训练或值勤时，应戴上防护墨镜。
若发生“雪盲”，首先用冷开水或眼药水清洗眼睛，然后用眼罩或干净手帕、纱布等轻轻敷住眼睛，尽量闭眼休息。
“雪盲”症状通常需要5~7天才会消除。
二十一、雪灾后出行如何保护自己
1、远离机动车道。雪灾过后路上存有大量积雪，机动车辆在路上行驶时特别容易打滑，这也就使机动车辆的制动性能在一定程度上有所降低。市民在横行马路时，如果看见有机动车行驶过来，千万要小心，等车过去以后再穿越马路。
此外，市民在外出时最好在人行道上走，平时有一些市民喜欢在快车道边缘行走，还有一些儿童把机动车留下的冰印当成了“溜冰道”，这样是非常非常危险的。
2、摔跤时用手撑地。雪后出行会更加困难，在道路结冰的路面上行走时要尽量慢行，并且要观察好路面的情况，在行走时避免摔倒。如果不幸摔倒，要尽量用手部和双肘撑地，这样可以减轻后背、后脑勺撞向地面的冲击力，避免碰伤脑部等重要部位。
3、出门穿平底鞋。大雪过后在雪地上行走，切记提重物，走路时双手最好不要放在衣兜里，因为双手来回波动能使身体保持平衡。出门时尽可能不要穿皮鞋，老年人特别是骨质疏松的患者雪天尽可能不要出门。
4、出行归来尽可能进行保暖。如今，人们的生活水平在日益提高，很多城市的住宅小区供暖都非常好，这就使居民家中的室内温度比室外温度高很多。一些市民在雪后出行后会脱掉外套，只穿着毛衣甚至单薄的内衣。此时进出阳台和院落，由于室内外温差差距太大，容易引起感冒。因此，要注意保暖。
二十二、雪灾时如何科学预防冻伤
发生雪灾时以及雪灾过后，天气一般都会变的寒冷，在这样的天气里，儿童、妇女 、学生最容易发生冻伤，但通过采取行之有效的措施，冻伤还是可以预防的。
冻伤主要是由于低温寒潮引起的。但也受其他因素的影响。如潮湿、刮风、穿衣过少、长时间静止不动，都可加重冻伤。另外，疲劳
、酗酒、饥饿、失血、营养不良等也会使人体的抵抗力大大降低，并因此引起冻伤。
关于雨雪冰冻天气的安全提示怎么写
关于加强低温雨雪天气安全防范工作的通知
针对近期持续低温雨雪冰冻天气，请全体干部员工树立“安全第一”的意识，做好安全防范工作，避免各类安全事故的发生。
一、加强安全教育。及时关注天气变化，提醒本部门员工做好恶劣天气条件下的交通安全、生产安全及防寒保暖等，做到事前防范，确保人身财产安全。
二、完善应急预案。进一步完善低温雨雪冰冻天气安全事故应急预案，一旦出现突发事故，立即启动预案，及时做好应急处置，将损失降至最低。
三、开展隐患排查。组织对办公区域、宿舍、食堂等重点部位场所的安全隐患排查工作，彻底消除各类隐患。
四、加强车辆管理。开展驾驶员安全教育，组织学习《低温雨雪天气车辆行驶安全注意事项》等相关知识。加强车辆出车前的检查工作，尤其检查防冻液、轮胎气压、转向器、制动等是否正常，严禁车辆带“病”上路。
五、加强值班检查。认真落实双岗值班制度，要求值班人员树立“安全第一的”意识，切实履行好职责，按照“谁值班、谁负责”的原则，严格落实安全责任制。
车上，可以给机动车的轮胎少量放气，这样是为了增加轮胎与路面的摩擦力，减少因雪天路滑而发生的交通事故。并且这时要听从交通民警指挥，服从交通疏导安排。暴风雪发生以后如果你所