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哪些品牌的新能源车用命的时代
您想问的是哪些品牌的新能源汽车用宁德时代吗，宝马、戴姆勒、大众等汽车都有使用。
用的宁德时代的电池的车企又很多家，包括宝马、戴姆勒、大众、上汽、北汽、吉利、长安等，宁德时代的供货方已超过20家。
宁德时代，可谓是在新能源汽车蓬勃发展当中不可忽略的存在，尤其是在目前市场上只有寥寥数家动力电池生产企业的时候，宁德时代更是凭借着强大的实力成为了诸多车企合作的首选。
试驾EUNIQ 6，配宁德时代电池，卖点很独特的一款产品！
5月18日，上汽MAXUS（迈克萨斯）旗下两款新能源车型——EUNIQ 5、EUNIQ 6车型正式上市。近日，我有机会在迈克萨斯上海总部提前试驾体验了这两款新车（注：均为插电混动版），接下来我们就聊一聊这两款新车（以EUNIQ 6为主）。
EUNIQ 6可以理解为插电混动化的MAXUS D60，前者对动力系统和设计细节进行了一些调整，例如尾标使用了专属的EUNIQ 6标识和PlUG?IN铭牌。
动力方面，混动版车型基于1.3T燃油版开发，采用并联式混动结构，将上海华域提供的永磁同步电机电机（130kW、310N·m）接入动力系统。
传动系统方面，与之匹配的是iHDU智能混动驱动单元，前置前驱布局。动力电池是宁德时代（CATL）提供的三元锂电池，纯电续航里程62km。
我来回开了几次，MAXUS（迈克萨斯）向旗下燃油车型引入插电混动系统是一个正确的决定，无论是产品层面，还是品牌层面。
我先说产品层面，向旗下燃油车型引入电气混动系统的做法可以理解为技术优化，因为电机天然的工作特性，使得其全工况驾乘体验都很平顺。
引入插电混动系统的EUNIQ 6在驾驶平顺性体验上确实有自己的独到之处，你不会有开纯电动车那种晕眩恶心感，但它比燃油车更“顺滑”。
EUNIQ 6用的是一台“小”电机（130kW、310N·m），动力大致与奥迪A4 40TFSI车型相当（A4 2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m），因此即便我全油门下去，车辆不会有纯电动车那种抛离/失重感。另外，因为纯电动车太安静导致很多乘客身体不适的感觉也不会出现，插混车在乘坐体验这点上高纯电一招。
此外，EUNIQ 6这套并联式混动系统在动力切换方面也表现不错。无论是Eco模式下全油门调取发动机动力，还是Sport模式下发动机与电动机联合做功强化响应，两块动力系统都在做自己该做的事，整套系统感觉有点类似续航/动力加强版丰田HEV。
当然，插混车电池电量总有用尽的时候。与大部分插电混动车一样，EUNIQ 6有一个带独立按键的SAVE（电量保持）模式，系统会用发动机动力驱动发电机为电池充电，最高回充85%，满足下次零排放出行需求。
产品层面基本就是这些东西，接下来我说说我对这款产品的一些看法。
首先，平顺性是一个不错的卖点，加上送牌照、不限行、免购置税等政策性优惠，这台车会有市场需求。这台车虽还没有上市，但从试驾后的沟通会上了解到的一些信息看，EUNIQ 6应该会有一个“不高”的价格。
我就EUNIQ 6是否会出类似宝马一样的长续航升级版向迈克萨斯混动技术负责人提问。他表示，公司内部进行过技术评估，升级电池便能从62km升级到100km，但是车辆价格也会随之上涨，62km目前看比较合理，上市后会评估市场需求再进行调整【我引申理解为：EUNIQ 6会控制价格】。
其次，我扯个大旗——汽车动力系统发展下一步。梅赛德斯-奔驰此前在一份新闻稿中写到，通往纯电动的道路上，插电混合动力代表了关键的桥接技术。MAXUS推出EUNIQ 6这款插电混动产品算是上了“车”。
虽然与同级其它车型相比，EUNIQ 6在某些方面不占优势（比如加速、续航），但这款车的卖点也很鲜明，你对比试驾过就会知道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马i4或使用宁德时代电池 25款新能源车蓄势待发
易车讯 2020年是宝马的新能源年，宝马i4概念车也预示了宝马的新能源发展方向。同时，宝马已经与电池供应商宁德时代和三星SDI加强合作，与赣锋锂业签订锂供应合同，以确保电池原材料的长期且可持续供应。综合之前宁德时代已经在欧洲建厂的消息，刚刚发布的i4概念车，未来量产的时候也有可能使用宁德时代的软包锂电池。
宝马i4概念车
在动力电池供应方面，宝马集团与宁德时代的订单总额从40亿欧元提高至73亿欧元，合同有效期也延长至2031年。与三星SDI签订总额29亿欧元的长期供应合同，有效期为2021至2031年。与中国企业赣锋锂业签订电池关键材料锂的长期供应合同。该订单总额为5.4亿欧元，双方合同期2020年至2024年。在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元。
宝马电芯技术
宝马全新电芯技术中心已投入使用，致力于电芯技术的研究，并将相关研究成果应用到生产中。到2030年，宝马计划将实现电芯的能量密度翻番，以同样体积的电池为客户提供两倍的纯电续航里程。
宝马iX3概念车
宝马集团计划到2023年推出25款新能源车型，其中13款为纯电动车型，包括今年将在沈阳投产的BMW iX3、2021年面世的BMW iNEXT和BMW i4。
池 25款新能源车蓄势待发易车讯 2020年是宝马的新能源年，宝马i4概念车也预示了宝马的新能源发展方向。同时，宝马已经与电池供应商宁德时代和三星SDI加强合作，与赣锋锂业签订锂供应合同，以确保电池原材料的长期且可持续供应
31年。与中国企业赣锋锂业签订电池关键材料锂的长期供应合同。该订单总额为5.4亿欧元，双方合同期2020年至2024年。在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元。宝马电芯技术宝马全新电芯技术中心已投入使
签订锂供应合同，以确保电池原材料的长期且可持续供应。综合之前宁德时代已经在欧洲建厂的消息，刚刚发布的i4概念车，未来量产的时候也有可能使用宁德时代的软包锂电池。宝马i4概念车在动力电池供应方面，宝马集团与宁
足下次零排放出行需求。产品层面基本就是这些东西，接下来我说说我对这款产品的一些看法。首先，平顺性是一个不错的卖点，加上送牌照、不限行、免购置税等政策性优惠，这台车会有市场需求。这台车虽还没有上市，但
为电机天然的工作特性，使得其全工况驾乘体验都很平顺。引入插电混动系统的EUNIQ 6在驾驶平顺性体验上确实有自己的独到之处，你不会有开纯电动车那种晕眩恶心感，但它