大众配件真伪查询系统_大众配件防伪查询

文章目录：

• 1、如何鉴别一汽大众配件真伪？
• 2、如何辩别大众配件的真假？
• 3、大众备件贴纸二维码查询真假

如何鉴别一汽大众配件真伪？

第一招：看包装

德国人是相当精明的，明知道必然会有人来仿他的东西，所以事先早就做好

了防伪工作，

用心之巧妙令人叹服！

德国大众原厂包装纸盒都是白色纸盒，

四周

有汽车零件的图案，

学问就在这图案和用纸上！

原厂包装纸盒有两种纸质，

一种

是略厚的，

软一点的瓦楞纸，

这种纸是德国原产的德国大众奥迪特供纸，

特点是：

瓦楞细密、颜色深黄色、正面看不出瓦楞；国内根本找不到一模一样的纸，国产

纸瓦楞都要大些，

颜色也要浅些、

从正面就能看出瓦楞

……

这种包装的图案全部

是由颜色深浅不同的一个个小点组成的，

在放大镜下能清晰的分辨出来。第二招：看标签

德国车所有零件都有一个零件编号，一个零件号对应的产品是唯一的，一个

零件可能有多个不同的零件号，

代工厂家的变化、

产品的更新等因素都会导致零

件号的变化。

零件号的纸签要么在产品的包装盒上，

要么在包装的塑料袋上

……

纸签的左边的大众、奥迪的

LOGO

是印刷的，但内容都是用条形码打印机打印

出来的！

条形码打印机打出来的，

字迹就会不那么清晰，

总有些模糊和残缺的笔

画

……

山寨产品的纸签通常是印刷的，印刷的纸签字迹规整、清晰，字体无毛

边

……

印刷的纸签要比用条形码打印机一个个去打，

要省事的多了，

成本也要低

很多

……

另外，

纸签的纸质也不同，

国产的不干胶纸签纸质发亮，

原厂的纸签通

常都是亚光的，

我只见过一个产品是亮光的纸签：

速腾的墨西哥产的后备箱隔板。

非常罕见也有没有纸签的。第三招：看产品

德国大众奥迪是全球性的跨国企业，

车上的部件几乎是在全球范围的代工的，

绝大部分在欧洲各国，部分在中国、墨西哥等地。所有产品上几乎都有产地、材

质、生产日期、零件号、代工厂品牌等信息，字迹非常规整、清晰！但凡有字迹

不清的必有问题！

也有产品上的零件号与纸签不符的情况，

例如：

迈腾的空气滤

芯。

之前就有人怀疑过我们家卖的是假的，

呵呵，

德国原厂先后更换过三次代工

厂，最早是

AIRFILTER

，后来是

MANN

，现在是波兰的

FILTRON

！德国原厂的

跟国内装车是本来就不一样。

另外，

MADE IN CHINA

的并不一定就不是原厂件，

例如：

从德国订回来的速腾汽油滤芯，

就是

MADE IN CHINA

的，

但德国原厂的

品牌是

UFI

，国内卖的是

SOFIMA

，虽然是同一家公司，但用的品牌不一样

……

从某些特殊产品的设计上也能分辨一二，例如：速腾的氙气大灯，现在市场

上仿出了好几款，外观上几乎看不出差异，但德国原厂灯上必是

12

针的插座，

而车上的是

10

针的插头，

必须用

12

转

10

的转换线束，

山寨的灯为了节省成本，

灯上必直接做好的

10

针的插座

……

原厂件也不是所有的都有人会去仿的，技术含量高、制造工艺难度大、结构

复杂、模具成本投入高、消耗量不大的产品不会有人去仿，投入太大，没有量，

市场风险就很高了。第四招：看做工

德国大众原厂件的做工都是非常精细的，塑料件上绝不会有毛刺，也决不会

有不和位的情况，

其它的就比较复杂了。

如何辩别大众配件的真假？

(1)看配件价格

现在大部分正品配件厂家在某一区域内的配件零售价都是有所规定的，甚至是全国统一价，像机油等大宗消耗产品更是如此；不同厂家的同一类产品价格也相差甚少(国产产品之间相比，进口、合资的产品之间相比)。如果有商家和你说什么不含税以及“水货”之类的话，一定要留神，这往往是掩盖假冒伪劣产品，以低价诱人上钩的借口。

(2)看包装标识。

正品配件包装一般比较规范，包装盒、袋上，都标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等；印字字迹清晰正规，套印色彩鲜明。而假冒产品包装印刷比较粗劣，是套印色彩的，颜色比较暗淡，色块边缘不清晰，印刷品的非印刷部分总有一些斑斑点点的油墨痕迹。

有些进口配件的纸质包装是用环保再生材料制作的，非常特殊，国内目前还很少生产这种材料，因此应用较少，你可以留一个经检验证明是正品的包装盒去比较。像不少日本厂家的配件产品，一打开包装盒，就有一种有点像原木的特殊气味，而假冒的则没有。

(3)看配件标识

正品配件外表印字、刻字或铸字的标记清晰正规，是明显地机械作业；假冒产品标识外观粗糙、模糊(有些正品如离合器片、制动器衬片的印字也有模糊不清的现象)，像轴瓦一类产品的标识，用放大镜观看，就能看出假冒产品的字迹沟回深浅不一，是明显的人工锻刻痕迹。

用放大镜观看标记的好处就在于，用肉眼不能发现的问题，会在放大镜下一清二楚，像日本的“大同”标记，如果看出是像靶纸一样的圆圈图案，必是假冒无疑。还要看装配记号是否清晰。为保证配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件(如正时齿轮)表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配带来很大困难，甚至装错。这也定是伪劣产品。

(4)看油漆涂装

造假者将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售。像筒式减震器和离合器面片总成，如果表面油漆不光滑，甚至有一些细小疙瘩，肯定是翻新件。

(5)看配件外观质量

某些正品配件表面指定某种颜色，若遇其它颜色，则为假冒伪劣零配件。看零件表面有无锈蚀，合格的零配件配合面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高；如果零件配合表面有磨损痕迹，或涂漆配件拨开表面油漆后发现旧漆，则多为废旧件伪装。

选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予注意是否是伪劣配件了。

大众备件贴纸二维码查询真假

现在很多汽车生产厂家，他的理念包装上都有二维码的，你扫一下二维码应该就可以显示。如果显示纯牌配件的就没有问题。

大众汽车配件分辨真伪的方法：

(1)看配件价格，现在大部分正品配件厂家在某一区域内的配件零售价都是有所规定的，甚至是全国统一价，像机油等大宗消耗产品更是如此；不同厂家的同一类产品价格也相差甚少(国产产品之间相比，进口、合资的产品之间相比)。如果有商家和你说什么不含税以及“水货”之类的话，一定要留神，这往往是掩盖假冒伪劣产品，以低价诱人上钩的借口。

(2)看包装标识，正品配件包装一般比较规范，包装盒、袋上，都标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等；印字字迹清晰正规，套印色彩鲜明。而假冒产品包装印刷比较粗劣，是套印色彩的，颜色比较暗淡，色块边缘不清晰，印刷品的非印刷部分总有一些斑斑点点的油墨痕迹。有些进口配件的纸质包装是用环保再生材料制作的，非常特殊，国内目前还很少生产这种材料，因此应用较少，你可以留一个经检验证明是正品的包装盒去比较。像不少日本厂家的配件产品，一打开包装盒，就有一种有点像原木的特殊气味，而假冒的则没有。

(3)看配件标识，正品配件外表印字、刻字或铸字的标记清晰正规，是明显地机械作业；假冒产品标识外观粗糙、模糊(有些正品如离合器片、制动器衬片的印字也有模糊不清的现象)，像轴瓦一类产品的标识，用放大镜观看，就能看出假冒产品的字迹沟回深浅不一，是明显的人工锻刻痕迹。用放大镜观看标记的好处就在于，用肉眼不能发现的问题，会在放大镜下一清二楚，像日本的“大同”标记，如果看出是像靶纸一样的圆圈图案，必是假冒无疑。还要看装配记号是否清晰。为保证配合件的装配关系符合技术要求，在一些零件(如正时齿轮)表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认，将给装配带来很大困难，甚至装错。这也定是伪劣产品。

(4)看油漆涂装，造假者将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售。像筒式减震器和离合器面片总成，如果表面油漆不光滑，甚至有一些细小疙瘩，肯定是翻新件。

(5)看配件外观质量，某些正品配件表面指定某种颜色，若遇其它颜色，则为假冒伪劣零配件。看零件表面有无锈蚀，合格的零配件配合面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高；如果零件配合表面有磨损痕迹，或涂漆配件拨开表面油漆后发现旧漆，则多为废旧件伪装。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予注意是否是伪劣配件了。

(6)要简单测试，有些产品的外观不错，但只要简单测试一下，问题就出来了。像汽缸垫产品，尤其是六缸、八缸柴油车的汽缸垫，正品的内部应该是“H”型的骨架结构，用手略微弯曲一下，非常有弹性；假冒产品的内部是网状结构，没有弹性。还可以检查汽缸垫汽缸沿口处的镶套，正品镶套和缸体接触的那一面是与其它部分一边平的，伪劣产品则是两面凸起，使用时容易因密封不严，导致漏油、漏气和漏水等现象。看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。检查橡胶件还有一个方法，就是闻一闻橡胶件的气味，气味发臭则是再生橡胶。看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象。