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比亚迪唐DM双擎的能耗在多少,经济性如何?
唐DM双擎四驱版百公里综合油耗在1.8升,综合能耗降低8%。一方面,是得益于BSG电机的大功率及与发动机更为合理的减速比,车辆低效区间油耗得到有效降低,并且DM 3.0技术优化、提升了整体系统的工况和能效,从而提高整车燃油经济性;另一方面,大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程。算一笔帐就知道了,比常规燃油车省得多。
比亚迪唐DM双擎四驱版价格怎么样?
比亚迪基于对家用SUV市场的精准剖析,推出了兼顾性能与节能的——全新一代比亚迪唐DM双擎四驱版。按照现目前的国家新能源补贴政策,全新唐DM双擎四驱版这款车,综合补贴下来的售价仅需22.99万元。光是价格来说,就已经成为了这款车的一大亮点。
请问比亚迪唐DM双擎四驱这款车怎么样,谢谢?
还记得第一次听到唐DM 的时候那还是在几年前,当时4.9S的百公里加速一曝光,就让很多人都记住了这款自主汽车品牌中的“黑马“。2018年,全新一代比亚迪唐DM上市,而这一次比亚迪唐DM拿出了更让人惊叹的成绩,百公里加速时间最快(创世版)只需要4.3S,在汽车圈尤其是在新能源汽车领域里这不得不说是一个重磅炸弹。
全新一代唐DM使用的是第三代双模技术,实现P0+P3+P4三擎四驱动力架构,三擎同时发力,能瞬间爆发出950N.m的最大扭矩,百公里加速4.5秒。此外,还具有全时电四驱、ATS全地形模式、最高100公里的纯电续航、低至1.6升的综合工况油耗......这些,就是全新一代唐DM带来的巨变。
时间来到2019年,全新一代唐DM推出了双擎四驱版,所谓”双擎四驱版“依然是基于比亚迪领第三代双模技术,只是减少了前电机,形成了P0+P4的架构。唐DM双擎四驱搭载2.0TI发动机,BSG电机+后电机同时参与运作,百公里加速仅需5.3秒。即便和三擎四驱相比有所差异,但是这个成绩在同级别的汽车当中依然是一个不错的成绩,甚至说依然难逢敌手。
就拿出道不久的途观L PHEV来说吧,1.4T发动机+前桥单电机,系统综合功率仅155kw,系统综合扭矩400N·m,不具备四驱能力,百公里加速时间需要8.1秒。这么看起来,和唐DM双擎四驱相差甚远。途观L PHEV的电池容量为12.1kwh,纯电续航里程52km,依然低于唐DM双擎四驱的20kwh,纯电续航里程81km。
搭载全新动力架构的唐DM双擎四驱版,节能效果更明显。大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程,可覆盖用户90%以上通勤需求。百公里综合油耗低至1.8升,综合能耗被进一步优化降低了8%,实现了性能与节能的完衡。
坐拥目前主流的L2 级智能主被动安全配置,全新一代唐DM双擎四驱版可实现ACC全速自适应巡航、预测性碰撞报警、自动紧急制动、交通标志识别等几十项智能安全配置,更有360°高清全景影像系统、遥控驾驶、VTOL 220V电源输出、移动电站等“黑科技”。安全认证方面,比亚迪唐DM获得过2018版C-NCAP碰撞测试五星安全认证和2019年第一批C-IASI碰撞测试三项“GOOD”评级,称得上是“双安全标准”认证车型。
全新一代唐DM双擎四驱版,不但拥有主流中型SUV的强大通过性和运动性,同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能、灵活应变的多重需求。从追求经济适用和效用最大化的角度出发,全新一代唐DM双擎四驱算得上是一个不错的选择。
以上信息,希望能帮到楼主。
加速一曝光,就让很多人都记住了这款自主汽车品牌中的“黑马“。2018年,全新一代比亚迪唐DM上市,而这一次比亚迪唐DM拿出了更让人惊叹的成绩,百公里加速时间最快(创世版)只需要4.3S,在汽车圈尤其是在新能源汽车领域里这不得不说是一个重磅炸弹。 全新一代唐DM使用的是第三代双模技术,实现P0+
在汽车圈尤其是在新能源汽车领域里这不得不说是一个重磅炸弹。 全新一代唐DM使用的是第三代双模技术,实现P0+P3+P4三擎四驱动力架构,三擎同时发力,能瞬间爆发出950N.m的最大扭矩,百公里加速4.5秒。此外,还具有全时电四驱、ATS全地形模式、最高100公里的纯
+后电机同时参与运作,百公里加速仅需5.3秒。即便和三擎四驱相比有所差异,但是这个成绩在同级别的汽车当中依然是一个不错的成绩,甚至说依然难逢敌手。 就拿出道不久的途观L PHEV来说吧,1.4T发动机+前桥单电机,系统综合功率仅1
构的唐DM双擎四驱版,节能效果更明显。大容量电池带来了高达81公里的纯电续航里程,可覆盖用户90%以上通勤需求。百公里综合油耗低至1.8升,综合能耗被进一步优化降低了8%,实现了性能与节能的完衡。 坐拥目前主流的L2 级智能主
文章目录:1、比亚迪唐DM双擎的能耗在多少,经济性如何?2、比亚迪唐DM双擎四驱版价格怎么样?3、请问比亚迪唐DM双擎四驱这款车怎么样,谢谢?比亚迪唐DM双擎的能耗在多少,经济性如何?唐DM双擎四驱版百公里综合油耗