文章目录：
- 1、你选择新能源汽车的理由是什么？
- 2、越来越多人选择新能源汽车，这是为什么呢？
- 3、欧拉R1的外观和性能，都很给力，这也是我选择它的理由
- 4、你会选择购买新能源汽车吗？为什么？
- 5、选混动帕萨特新能源的理由，给人一种高大尚的感觉
你选择新能源汽车的理由是什么？
我就是把燃油车卖了换的新能源车，是在九紫新能源买的，比4s店买便宜一些，使用成本大幅下降。
越来越多人选择新能源汽车，这是为什么呢？
目前我国的新能源汽车，主要是插电混动车型和纯电动车型，但是各有特点。插电混动车型拥有两套动力系统，在动力电池馈电后，可像燃油车一样驱动车辆行驶，不用担心续航问题；而纯电动汽车只能依靠电池的电量进行驱动，因此需要常常充电。
前几年，纯电动汽车的续航都很短，一般都在300公里左右，很多消费者看到纯电动汽车不需要使用燃油，后期维护成本低的优势，选择了购买纯电动汽车。但是受到了续航的限制，使用场景非常有限，因此比较后悔。
购买新能源汽车，有私家充电桩是前提
不管是插电混动车型还是纯电动车型，只有在拥有外部充电条件的情况下，才能享受到相关的优势。插电混动车型在馈电情况下行驶，油耗相比普通燃油车还要略高一些；纯电动车型馈电就变成“铁皮”了，但是现在我国的充电桩建设还不是很完善，“充电难”成了没有私家充电桩车主的心病，肯定会后悔。
这两年国内的汽车厂商对于新能源这方面相当重视，一方面作为一个汽车方面的全新领域，自然人人都想来分一杯羹。另一方面，节能环保的理念也让燃油车逐渐减少了优势，因此一时间新能源车百花齐放，就比如上汽荣威就在这方面下足功夫，不久前还推出RX5 ePLUS这款新能源SUV，无论是外观和动力方面都非常出色。因此，新能源车的未来必将更加出众。
然后就是价格方面有着很大的优势，尤其以上海为例，随着外地车牌限行条例实施，上块上海牌照就成了头等大事，但一块比车都贵的“铁皮”不仅是价格上让人犹豫，限量拍卖更是让车牌有价无市。而绿牌就完美地解决了这个问题。
欧拉R1的外观和性能，都很给力，这也是我选择它的理由
欧拉r1的可爱程度，大家都有所耳闻，我也是当初被它的外观所信才开始关注这辆车的，因为我是为了在北京占号才关注微型新能源汽车的，等我去4S店试驾的时候，才发现它除了外观，还有更多的惊喜，比如续航里程，大空间，智能语音系统等等。 首先说一下它的续航里程，目前在同级别里面，他是最高的，351公里是一个主流的续航里程，并且我意外的发现在夏天的时候，它可以达到380公里，当然，你的路况必须得好，也不堵车，但是如果你的速度超过60公里，每小时时，那它的续航就会降低，所以这台车就是为了城市通行来使用的。 再说它的大空间，这个级别的车里面空间算是最大的了，这个我非常没有想到，后排一点都不拥挤，而且也不像某些车一样，后排像小马扎，只是后备箱小了一些，但是在城市里面通用的话还是没问题的，放一些小箱子还是可以的，并且它是一台四座车，如果坐五个人的话，后面还真的很拥挤，坐四个人绰绰有余，像我这样的高大胖子，坐在前排开车，一点问题都没有。 有他的智能语音系统，全车很少使用物理按键，基本上靠方向盘上的多功能按键，以及云系统来实现操作，这样既提高逼格，也提高了行车时的安全系数，当然，它的蓝牙钥匙也是够奇葩的，有时候真的不好使，这一点希望能软件可以再稳定一些。
大大的眼睛，特别可爱
前面我也装了个摄像头，为了充电方便
儿童锁还是没有减的，这个比较好
反光镜是圆形的，特别萌呆
后保险扛看着很饱满，其实比较薄
右后方被划了一下，很心疼
欧了r1的logo还是很明显的
轮胎是14寸的，够用
机顶盖上有两个凸起，很有设计感
你会选择购买新能源汽车吗？为什么？
说实话我不会选择购买新能源，虽然说现在的新能源汽车，不用缴纳购置税，不限号也会给补助，但是新能源汽车对我来说，还是有点太早了，也不知道大家是否赞同我的拙见。
一、新能源汽车续航更新太快了
我接触汽车比较多，去年的时候需要超过600公里，已经算是不错的续航了，你再看今年，普遍的品牌，综合的NEDC续航都可以达到了1000公里，而且个个支持快充！甚至有几家车企，已经开始造换电站了，在去年的时候，这些都是规划，现在慢慢地实现了！发展速度太快，让我有点不敢买新能源汽车。
这主要还是因为，怕刚买了新能源的汽车，马上汽车的技术就被超越了，这是很有可能的一件事，毕竟国人买之后，不会那么轻易的就卖掉！而且新能源二手车的保值率也不高，第二次卖掉就更不值得了，发展速度太快，是我第一个不购买的原因。
二、新能源汽车智能化升级太快了
前两年的时候，L2级别的辅助驾驶系统，已经算是比较先进了，你看今年很多车企，都开始了准L3级别，OTA后续升级可达到L5级别，什么毫米波雷达，这个检测哪个高清摄像头的！这些对我来说太智能了，你在马路边上，一键呼叫汽车过来接你，现在不少车企也突破了，这在功能几年前还是概念的状态。
智能升级太快不是坏事，但是也会存在相应的弊端，比如说在还没有进行多次试验的情况下，就开始量产了，出了问题在集体召回！买车安全驾驶就好，功能太多反而不会操作了，如果想要享受到智能驾驶的乐趣，我觉得还可以再等等。
三、充电的不方便
虽然说五菱MINI EV长期销量第一，但是充电是它最难的事情，平时一百多公里的续航，基本上跑两天就该充电了，家里有停车库安装充电桩还好，怕就怕还要专门跑到外面去充电，我有个客户买了新能源汽车之后，充电站距离家里3公里，晚上过去充电（晚上便宜），还要蹬自行车回来！早上在蹬自行车过户拿车，你说这充电方便吗？
纯代步车只在城市里跑还好，怕就怕这种续航在600/700公里的，你偶尔出去旅游开出去吧，续航也够用了！但是你在节假日开出去，各种高速公路服务区，大家都在排队充电！有快充的40分钟能充80%，但是排队需要多久？前面万一是一台五菱MINI EV呢？你难道还要等七八个小时吗？
以上三点都是我不买新能源的理由，但是我并不排斥大家购买，朋友想买车的时候，我也会给他们推荐新能源汽车，在我看来新能源汽车只是不太适合我而已，并不代表不适合他人！每个人情况不同罢了！以上内容希望可以帮助到你。
选混动帕萨特新能源的理由，给人一种高大尚的感觉
这些年生意上面稍有起色，商务接送也更多了，接送的人也越来越高级点了。 就想着换一下自个的座驾，自己的卡罗拉已经撑不起场面了。 当时有在想着要不要换BBA其中之一，可预算低买到的也是配置较低， 有点打肿脸充胖子的感觉。 直到看到了帕萨特，这车有点意思，超长车身给人一种高大上的感觉，有点老板车的样子，买车嘛代步是一方面，面子也是一方面。 最后因为各种原因选择了他的“双胞胎”帕萨特PHEV，为什么要选混动的呢，听我一一道来。 为什么选混动的呢，它纯电续航50多公里，平时没商务接送的话自己开去公司来回是不用耗油的，油费省了一笔。就算开长途油电混合模式一开，也是省油的一批，这点是燃油车带不来的。 还有就是现在免了好多税，优惠也多弄好下来和帕萨特差不了多少，未来肯定是会往电车方面发展的。 一块来看看吧
仪表盘
中控
钥匙
方向盘
后备箱
驾驶位
充电口
正脸
天窗
Led大灯
侧面
尾部
后灯
充电器
Phev标
侧面
大灯
后灯
窗帘
型，只有在拥有外部充电条件的情况下，才能享受到相关的优势。插电混动车型在馈电情况下行驶，油耗相比普通燃油车还要略高一些；纯电动车型馈电就变成“铁皮”了，但是现在我国的充电桩建设还不是很完善，“充电难”成了没有私家充电桩车主的心病，肯定会后悔。这两年国内的汽车厂商对于新能源这方面相当重视，一
这一点希望能软件可以再稳定一些。大大的眼睛，特别可爱前面我也装了个摄像头，为了充电方便儿童锁还是没有减的，这个比较好反光镜是圆形的，特别萌呆后保险扛看着很饱满，其实比较薄右后方被划了一下，很心疼欧了r1的logo还是很明显的轮