比亚迪唐新能源是用什么电_比亚迪唐新能源到底好不好

文章目录：

• 1、比亚迪唐EV2021款用的是什么电池，续航里程是多少啊？
• 2、比亚迪唐80动力电池更换标准？
• 3、比亚迪新能源汽车什么电池？

比亚迪唐EV2021款用的是什么电池，续航里程是多少啊？

比亚迪唐EV2021款是今年8月完成了中期改款的车型，搭载的是比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池，长续航版尊荣型和四驱高性能版创世旗舰型的NEDC综合续航里程分别为565公里和505公里。0-100公里/小时加速时间分别为8.9秒和4.4秒。我定了长续航版尊荣型的，4S店告诉我要到年底才有可能提车，好期待的说。

比亚迪唐80动力电池更换标准？

答案：

比亚迪唐电池采用的是磷酸铁锂电池，保修政策是八年或15万公里，电芯终身质保，如果还未到更换周期电池已经衰减到一定程度时也会给予免费更换，出于非自然因素衰减或人为破坏需要更换时，则不能免费更换了。

比亚迪唐与秦一样采用磷酸铁锂电池，只不过秦的电池容量为13千瓦·时，而唐的电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是"新半年、旧半年、维护维护又半年"，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。

比亚迪新能源汽车什么电池？

比亚迪新能源汽车用的是自己生产的磷酸铁锂电池和三元锂电池。

现在大部分人对比亚迪的联想可能更多的是汽车，鲜少有人会联想到比亚迪一开始是做电池起家的。1995年，王传福创立了比亚迪，在深圳注册了比亚迪实业（也就是现在的比亚迪股份有限公司），而在这之前，王传福在北京有色金属研究院硕士毕业留任，经过5年的职业生涯打拼，当时已发展到副主任，并同时还是比格电池有限公司总经理，从教授到企业家，社会角色发生了巨大的改变，但对于王传福本人来讲，并没有发生太大的改变，因为比亚迪成立之初就是做电池的。Build Your Dreams“成就梦想”，这也是王传福给自己公司取名所寄予的希望，王传福带着20多人，在深圳在深圳布吉镇租来的冶金大院里开启了比亚迪的“筑梦之旅”。

比亚迪独特的“人+夹具=机器人”半自动生产模式，让比亚迪在保障产品品质的同时，还有效降低了电池的制造成本，这让比亚迪所生产的电池在行业里有了品质和性价比多个核心竞争力，成为中国第一家过摩托罗拉电池供应商，相继还有诺基亚、飞利浦、爱立信、波导等客户的订单接踵而至，2003年比亚迪的电池市场做到了国内第一、全球第二的成就。

在2004年，比亚迪收购西安秦川宣布进入汽车市场，因为王传福看好新能源汽车市场，并说道：“我造车是因为看好电动车在未来的发展，而我所掌握的磷酸铁锂电池将会在12年后独霸江湖！”

经过近5年汽车行业的摸爬打滚，比亚迪终于实现了造新能源汽车的终极目标，2008年12月，比亚迪首款新能源汽车F3DM上市，这也是全球首款双模汽车，所搭载的动力电池就是比亚迪自己生产的磷酸铁锂电池。而比亚迪的三元锂电池，也是应市场高续航需求而生，同样是自己生产的。